战胜疫情，零部件首单交货成功 | 宝供战疫系列报道第二期
疫情下的物流人
周密谋划，体系协同，只为优质的客户服务
4月8日，宝供西安DC仓传来令人振奋的好消息，某车企客户零配件运输首单交货成功。
从项目筹备到首单交付不到30天的时间内，项目团队面临着长三角公路货运停摆、资源缺失、随时变化的防疫政策要求等迫在眉睫的挑战。项目团队顶着压力，全心全力扑在该项目的筹备上。
3月底，宝供集团总部连同旗下快运公司，迅速成立了专项小组，从项目团队分工、岗位职责说明、业务主流程呈现、人员强化培训、业务SOP指导书等进行逐一梳理，项目团队成员分工合作、紧密锣鼓。
为 了推进项目顺利运作，专项团队线上线下会议已经开展不下十次，会议上，大家各抒己见，专项小组针对吉利项目区别于其他项目的特点、集货模式下各岗位的工作 内容、运作执行指令等大小问题一一进行讨论确认，对可预见的不利因素提早制定可行性措施，根据团队成员各自的职责和擅长的领域细化分工，编排工作进度。
“我们必须通过全新而又优质的客户服务，让客户信任我们、支持我们，所以任何一个小细节都不能放过！”其中一名项目成员慷慨激昂地说。
是啊，任何一个细节都异常重要，特别是在疫情期间，随时都可能会发生意想不到的突发状况，我们必须比客户更清楚运作过程中会出现的各类问题，并且通过提前规划做好应对方案。
不 打没有准备的战！在首单发货前期，采购团队在运力资源比对、成本价格、资源谈判等各方面提前做好规划，将相关信息反馈给运营及项目团队制定对应的运输解决 方案策略，保障运力资源的优势；运营及客服团队同步完成业务操作SOP，保障业务运作的完整性及流畅性；平台运作团队提前到达提货收货现场，完成现场对接 工作；人力团队通过内调外聘多渠道方式保障人员的到位，并连同运营部门完成线上线下培训；IT团队完成线上系统的对接及新员工电脑配置...
新业务的上线必须经过团队的精心配合，周密谋划。团队秉着“以客户为先”的工作理念，扛住了压力，顶住了困难，助推了项目的首单交货成功。
“我们大货车司机经过各个城市，行程码会突然挂星吗？”
“持24小时核酸阴性报告，能顺利下高速吗？”
“收货地的物流园有没有被封控，还能接受咱们的货物吗？”
在疫情下的物流车队在送货路上困难重重，前方路上有各种未知的问题，但是身为物流人，我们只能勇往直前！
4月5日，客户给我们下了第一单订单，4月6日将从苏州发往西安，货物预计在4月8日到达西安客户现场。
苏州临近疫情严重的上海，且疫情防控相对严格，在完成苏州当地的防疫要求后，司机便开始启程前往西安。
为了降低接货当天的难度，在西安当地驻守的惠保升和王冠杰主动提前联系了送货司机，并告知司机当地的防疫政策及行车安全问题。
“因为受到防疫检查的影响，客户现场那段路从高速或低速过来，时间都是一样的，堵车一个半小时，疫情检查半个小时以上。”惠保升介绍道，
所以8日当天早上，新员工王冠杰6点多就到了客户工厂门口，提前完成扫码、消毒的工作，在门口等待司机。
在问道觉得该项目最大的困难是什么时，西安现场的两位同事都异口同声地回答道：“目前影响项目的最大因素是疫情，其他的困难我们相信大家同心协力，一定能够克服的！”
业内人士都知道，汽车制造业中最难做的物流就是汽车零部件的物流，它比普通货物的运输复杂，运作方式复杂且多变，且组织难度最大、物流管理的任务最繁重，更需要周全的筹备，但该项目筹备紧迫，人力、车辆等资源配备时间比较紧张，本该到位的人员由于疫情的影响被隔离无法到岗……
项目团队深知任务艰巨，从前期备战至今，宝供集团、供应链事业部、一站快运公司职能保障人员及快运平台运作团队，各部门同心协力，全员全身心投入，向着既定的目标努力，一刻也不松懈，最终顺利完成了首单交付！
在疫情笼罩下，只要客户有需求，宝供一定全力以赴，使命必达。市场还在运转，物流不能停滞，宝供坚信，疫情终会过去，让我们一起静候春暖花开。