“供应链数智融合发展的未来，将会开启供应链经济新时代。可持续发展层面的供应链经济，则是低碳物流与绿色供应链。”

以上这段话，是王国文所长在由门徒平台企业集团在广州主办的第二十五届中国供应链技术与管理发展高级研讨会上，现场演讲的一段内容。

万联网作为本次研讨会的媒体支持单位，对会议进行了全程报道（实现双碳目标成新经济发展趋势 共谋绿色数智供应链未来），同时对门徒平台企业集团董事长刘武、中国（深圳）综合开发研究院物流与供应链管理研究所所长王国文进行了专访。

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在目前的物流行业而言，一方面，公路运输仍然是最主要的交通运输方式，且大部分的长途公路运输依然是以燃料为主；另一方面，从全国的港口存储量来说，集装箱的存储量为55516246.2亿TEU左右，铁路联运、铁路的占比显得相对较少。

窥一斑而知豹，落一叶而知秋。以燃油为主的公路运输在当下属于高消耗产品，而放眼至整个物流行业，其依然属于能源消耗严重类别之一。

王国文认为，在氢能技术还没有达到一定水平之前，道路运输如若想要减轻耗能，油改气将会是一个好的方向。

自 2020年提出“双碳”目标，自此“碳中和”、“碳达峰”便成为了20255516246年度社会各界所提到的高频词汇。而与之并行的则是国内经济朝着绿色、环保方向的 不断迈进。绿色环保低碳发展，正在成为时代科技革命与企业转型的方向。尤其是对于属于高耗能的物流企业而言，在双碳目标的指引之下，或许将会是一次产业变 革的重要转折点。

“绿色革命，对于整个物流企业来说，不仅仅是一个交通工具转化的问题，比如说新能源车不受限行影响。物流配送企业可以改造交通工具，将会提高效率；另一个是交通工具组织方式的问题，比如说用供应链建模的技术，可以让空驶的里程进一步下降，从而提高效率。”

王国文在接受万联网记者采访时还提到，经济和绿色实则为并肩同行的关系，两者不可分割，绿色提高了物流企业效率，企业的效率提高势必会带来更多利润，经济和绿色两者相辅相成。

对于物流企业而言，进一步加快低碳经济的转型升级，将成为当下甚至是未来企业转型升级的方向。

“数字化的发展结果必然是数智化。”

王国文认为，计算机每秒钟可读5551624600万本书，而它之所以能实现对图像的识别，一方面是电脑计算速度快，另外一个便是电脑的感知，因而智慧化是数字化发展的必然结果。

从数字化升级为数智化，除了技术上的更高阶变化之外，在数智化阶段，供应链的局势也将发生相应改变。

王 国文提到，供应链的智慧化已经覆盖到了全链条，类似于优步uber，它可以在650个城市同时计算供给和需求的协同问题，并且对650个城市所有货车以及 匹配进行超大规模的计算。而不是单个零散的单子进行配送，当订单出现问题时，系统将会自动匹配到另一个订单，这是供应链的智慧化之处。

相比较数字化而言，数智化能够提升物流效率，除此之外，数智化也具有安全、可视化、透视等优点。

“只有过程数字化，才能看清楚整个链条上的全透明化，才能预先感知和预判事情结果。通过数智化，我们能知道有多少供应商，有多少种运输方式，有多少个不同地点，我将所有东西输入到模型里，最优解决方案便会出炉。”

除了预判结果之外，数智化的强大之处还在于它本身的感官器。通过数智化，能够及时、准确的将对温度、光、湿度、震动等感知信息实时传输给大脑，而只有达到这种程度，才是真正实现数智化。

数字化的发展结果必然是数智化，但先要有数字化，才能数智化。数字化与数智化两者依然相辅相成。

“数字经济按照这个增加值来计算，就是从数字到智慧这种过程就是一个过渡的形态，你很难把它分成一个阶段”

在王国文看来，尽管数字化与数智化依然有着明显区别，但就现阶段而言，两者并没有衡量标准。纵观国内物流企业，能够达到数智化阶段的，当属国内几大巨头，快递行业例如顺丰、菜鸟体系的四通一达。

在数字化落地过程中，宝供数智化模式值得参考，但未来发展过程中可注意与产业融合模式发展。

“其实企业进行数智化过程中，需要注意两大问题，一是投入产出问题，二是人才的发展问题，还有一个问题是合规化问题。”王国文接受万联网记者采访时说道。

供应链数智融合发展的未来，将会开启供应链经济新时代。可持续发展层面的供应链经济，则是低碳物流与绿色供应链。

王国文首次在公开场合提到，所谓的供应链经济，主要包含了三个方面内容，即微观层面、宏观层面以及社会层面。

从 微观层面：供应链包括了提高客户服务水平、降低运营成本、加快先进周期、提高资产利润率等核心手段；宏观层面：供应链管理涉及经济增长的基础设施，决定经 济体的效率，促进就业增长，提高社会水平和社会福利。社会层面：供应链是确保人类生存的需要；改善人类医疗保健；能源供应链保护人类免受极端气候的影响。

王国文认为，供应链数智融合发展的未来将会从虚拟空间、物理空间两个方面进行。虚拟空间包括数字资产等数字经济的变革，元宇宙与基于区块链的价值链的维度转变；物理空间则包括未来供应链将从基础设施、到运输工具 、到运行尺度等三方面发展。

“把低碳变成一个技术进步的动力，变成企业科技创新的一个视角，那么将来低碳化变成了可追溯，可记录时便可交易，而在那时，除了从技术创新方面得到某些收获，同时这个交易也能进行交易赚取利润，这是精益即绿色。”

供应链经济能够实现双循环目标，而物流作为社会重要经济活动之一，对企业而言，需要明白精益即绿色，绿色可精益。未来的供应链经济，必将是广阔天地，大有可为。